El incontestable motor CP2 de 689 cc con embrague A&S ofrece un PAR y una aceleración contundente para lograr una experiencia de pilotaje verdaderamente deportiva tanto en la pista como en la carretera. La carrocería aerodinámica y superestrecha incluye una impactante doble óptica delantera con un potente faro LED central. Por otro lado, la forma radical del colín trasero y del depósito está impregnada del ADN de la serie R. Los frenos y la suspensión de especificaciones avanzadas de la R7 ofrecen la capacidad de control óptima al girar y al frenar.
El área frontal de la R7 es la más pequeña de los modelos de la serie R y garantiza los máximos niveles de eficacia aerodinámica, al tiempo que los semimanillares, las estriberas retrasadas y un asiento bajo permiten adoptar una posición de conducción cómoda y a la vez deportiva. Esta destacada nueva generación de Supersport hace que el Mundo R se convierta en una realidad para los motoristas que buscan emociones fuertes, tanto en circuito como en carretera.
CARACTERÍSTICAS DEL VEHÍCULO
- Motor CP2 de alto par y 689 cc
- Diseño deportivo con el ADN de la serie R
- Cúpula aerodinámica y doble óptica delantera
- Embrague A&S para una mayor capacidad de control
- Marco ligero ajustado para aumentar la rigidez en el chasis
- Amortiguación trasera ajustable con bieletas
- Horquillas frontales invertidas de 41 mm totalmente ajustables
- La posición de conducción deportiva y ergonómica ofrece una agilidad óptima
- Pinzas de freno delanteras con montaje radial
- Llantas ligeras de 10 radios
- Sistema de cambio rápido opcional para subir de marcha con toda suavidad
- Colores de última generación
- Puro estilo de la serie R
Tipo de motor: 2 cilindros, Refrigerado por líquido, EURO5, 4 tiempos, 4 válvulas, DOHC
Cilindrada: 689 cc
Diámetro x carrera: 80,0 x 68,6 mm
Relación de compresión: 11,5:1
Potencia máxima: 54,0 kW (73,4 PS) a 8.750 r.p.m.
Versión de potencia limitada: 35,0 kW (47,6 PS) a 7.750 r.p.m.
Par máximo: 67,0 Nm (6,8 kg-m) a 6.500 r.p.m.
Sistema de lubricación: Cárter húmedo
Tipo de embrague: Húmedo, Multidisco
Sistema de encendido: TCI
Sistema de arranque: Eléctrico
Sistema de transmisión: Toma constante, 6 velocidades
Transmisión final: Cadena
Consumo homologado: 7.2l/100km
Carburador: Inyección electrónica de combustible
Chasis: Diamante
Ángulo de avance del pivote: 23°40'
Avance del pivote: 90 mm
Sistema de suspensión delantera: Horquilla telescópica
Sistema de suspensión trasera: Brazo oscilante, (suspensión tipo eslabón)
Recorrido delantero: 130 mm
Recorrido trasero: 130 mm
Freno delantero: Freno hidráulico de doble disco, Ø 298 mm
Freno trasero: Freno hidráulico de disco único, Ø 245 mm
Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W) sin tubo
Neumático trasero: 180/55ZR17M/C (73W) sin tubo
Longitud total: 2.070 mm
Anchura total: 705 mm
Altura total: 1.160 mm
Altura del asiento: 835 mm
Distancia entre ejes: 1.395 mm
Distancia mínima al suelo: 135 mm
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos): 188 kg
Capacidad del depósito de combustible: 13,0 l
Capacidad del depósito de aceite: 3,0 l
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