La R125, dotada con las mejores especificaciones de su clase y con un motor y una tecnología de parte ciclo puramente de competición, es la última Supersport ligera de Yamaha. Con unos nuevos gráficos y un esquema de color Icon Blue de nueva generación que fortalece el ADN de la familia de la gama R, esta ligera Supersport de 125 cc, tiene el serio carácter de una moto de mayor cilindrada.
El chasis Deltabox posee una geometría superdeportiva desarrollada para la competición, mientras que la horquilla delantera invertida KYB de 41 mm de última generación y la suspensión trasera con sistema de bieletas le confieren un comportamiento extremadamente ágil. Las estriberas, el asiento y el manillar están ubicados de tal forma que te permiten adoptar una posición de conducción deportiva para lograr un control óptimo, mientras que la nueva instrumentación TFT de 5 pulgadas con conectividad para smartphone por Bluetooth® te mantienen informado y en contacto.
Para lograr una contundente repuesta a cualquier velocidad, el motor de 125 cc y cuatro tiempos está equipado con la tecnología de mejora de prestaciones VVA (actuación variable de las válvulas) de Yamaha y con un escape actualizado, mientras que el sistema de control de tracción y el embrague asistido antirrebotes mejoran la capacidad de control al acelerar y desacelerar. Con unos acabados de primera calidad y gráficos nuevos de última generación disponibles en Icon Blue o Tech Black, la R125 tiene todo lo que necesitas para conectarte al mundo R.
CARACTERÍSTICAS DEL VEHÍCULO
- Óptica delantera y luces diurnas LED inspiradas en la R7
- Diseño dinámico Yamaha Racing de nueva generación
- Sistema de control de tracción
- Motor EURO5 de 125 cc de cuatro tiempos con sistema VVA
- Suspensiones de alto rendimiento
- Chasis Deltabox y basculante de aluminio
- Excelente rendimiento de frenado
- Neumático trasero Pilot Street de Michelin con 140 mm de ancho de sección
- Posición de pilotaje deportiva
Tipo de motor: 4 tiempos, Refrigerado por líquido, SOHC, 4 válvulas
Cilindrada: 125cc
Diámetro x carrera: 52,0 mm x 58,7 mm
Relación de compresión: 11.2 : 1
Potencia máxima: 11,0kW (15.0PS) @ 10.000 rpm
Par máximo: 11,5Nm (1,16kg-m) @ 8.000 rpm
Sistema de lubricación: Cárter húmedo
Tipo de embrague: Húmedo, Multidisco
Sistema de encendido: TCI (digital)
Sistema de arranque: Eléctrico
Sistema de transmisión: Toma constante, 6 velocidades
Transmisión final: Cadena
Consumo homologado: 2.1 l/100km
CO2 emission: 47 g/km
Carburador: Inyección electrónica de combustible
Chasis: Deltabox de acero
Ángulo de avance del pivote: 26º
Avance del pivote: 95mm
Sistema de suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida, Ø41mm
Sistema de suspensión trasera: Brazo oscilante, (Suspensión tipo eslabón)
Recorrido delantero: 130 mm
Recorrido trasero: 110 mm
Freno delantero: Disco único hidráulico, Ø292 mm
Freno trasero: Disco hidráulico único, Ø220 mm
Neumático delantero: 100/80-17 M/C
Neumático trasero: 140/70-17 M/C
Longitud total: 1,990 mm
Anchura total: 715 mm
Altura total: 1.145 mm
Altura del asiento: 820 mm
Distancia entre ejes: 1.325 mm
Distancia mínima al suelo: 160 mm
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos): 144 kg
Capacidad del depósito de combustible: 11 litros
Capacidad del depósito de aceite: 1,15 litros
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