La Ténéré ha revolucionado el segmento Adventure más que ninguna otra moto. Su combinación especial de una parte ciclo ligera para ir a cualquier parte, con un motor CP2 de alto par la convierten en una máquina verdaderamente notable y versátil. Ahora se une un nuevo miembro a esta familia legendaria muy resistente, diseñado para los amantes de la máxima adrenalina.
La Ténéré 700 Extreme, inspirada en las motos ganadoras de rally raid de Yamaha, está diseñada para adentrarte aún más en los terrenos más exigentes. Con unas suspensiones KYB de alta calidad y mayor distancia libre al suelo, además de una gama de componentes para offroad e instrumentación TFT conectada con 3 estilos de pantalla, esta ambiciosa moto de 690 cc está preparada casi para cualquier desafío.
Tanto si eres un aventurero experimentado como si acabas de conocer este apasionante mundo de aventuras, la nueva Ténéré 700 Extreme es el tipo de máquina que despertará tu atención. Búscala ahora y encuentra tu propio pilotaje extremo.
CARACTERÍSTICAS DEL VEHÍCULO
- Horquilla delantera KYB de 43 mm completamente regulable
- Amortiguador trasero KYB con depósito separado
- Instrumentación TFT de 5 pulgadas conectada con 3 estilos diferentes de pantalla
- Asiento de rally plano de una sola pieza
- Guardabarros delantero elevado de estilo enduro
- Estriberas ligeras de titanio
- Motor CP2 de cuatro tiempos, 690 cc
- ABS activable en tres modos
- Depósito de combustible ergonómico de 16 litros
- Iluminación full LED y toma USB
- Llantas de radios de 21/18 pulgadas
- Excelente protección en pilotaje offroad.
Tipo de motor: 4 tiempos, 2 cilindros, Refrigerado por líquido, DOHC
Cilindrada: 689 cm³
Diámetro x carrera: 80,0 mm x 68,6 mm
Relación de compresión: 11.5:1
Potencia máxima: 54,0 kW (73,4 CV) a 9000 rpm
Par máximo: 68,0 Nm a 6500 rpm
Sistema de lubricación: Cárter húmedo
Tipo de embrague: Húmedo, Multidisco
Sistema de encendido: TCI
Sistema de arranque: Eléctrico
Sistema de transmisión: Toma constante, 6 velocidades
Transmisión final: Cadena
Consumo homologado: 4,16 l/100 km
CO2 emission: 100 g/km
Carburador: Inyección electrónica de combustible
Chasis: doble cuna, Viga de tubo de acero
Ángulo de avance del pivote: 27º
Avance del pivote: 105 mm
Sistema de suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida
Sistema de suspensión trasera: Suspensión tipo eslabón, Brazo oscilante
Recorrido delantero: 230 mm
Recorrido trasero: 220 mm
Freno delantero: Freno hidráulico de doble disco, Ø 282 mm
Freno trasero: Freno hidráulico de disco único, Ø 245 mm
Neumático delantero: 90/90-21 M/C 54V
Neumático trasero: 150/70 R 18 M/C 70V
Longitud total: 2370 mm
Anchura total: 905 mm
Altura total: 1490 mm
Altura del asiento: 910 mm
Distancia entre ejes: 1595 mm
Distancia mínima al suelo: 260 mm
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos): 205 kg
Capacidad del depósito de combustible: 16,0 litros
Capacidad del depósito de aceite: 3 litros
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